Sursa poza: AgerPress

Ah, dragă lume, cum stăm noi ici la umbră și privim o adevărată telenovelă marină! AP Moller-Maersk, al doilea cel mai mare transportator oceanic, ne spune că treburile pe Marea Roșie s-au încins mai tare decât un cazan cu sarmale la hramul satului. Pirada cu pirații și întoarcerile de situații din Golful Aden i-au făcut să-și suspende călătoriile, iar noi stăm cu ochii mari la ecran să vedem cum se scrie povestea mai departe.

Balet Maritim Cu Pirați la orizont

Dacă ar fi să punem un pic de sare și piper pe poveste, Maersk s-a trezit că pe Marea Roșie nu e loc doar de navigat, ci și de dramaturgie. După ce Maersk Hangzhou a pățit o întâlnire „prietenoasă” recent, conducerea companiei spune că nu mai apucăm să vedem Marea Roșie curată până la vară. Poate și mai încolo, dacă Houthis, personajele negative ale basmului nostru, mai atacă vreo navă sau două de 46 de ori pe săptămână.

"Noi sfătuim clienții să-și pună răbdarea la încercare și rezervele de cafea să fie pline până prin Q3", spune cu umor amar Charles van der Steene, marele căpitan de strategie al Maersk în America de Nord. O declarație cât se poate de serioasă, dar rostogolită cu tonul ăsta, parcă ne face să credem că și-a pus și el barbă de Moș Crăciun sărind peste Golful Aden.

Ocolind Capul Bunei Speranțe Cu Speranțe... Micșorate

Deci, dacă găsiți vapoare Maersk uitate prin porturi mai aproape de voi decât de destinația lor inițială, să știți că derivă de când a fost dat ordinul ca navele să ocolească Capul Bunei Speranțe. Ah, faptele astea heroice din cărțile de aventuri cu marinari, ce să mai zicem. De data asta, întârzierea e în planuri, dar și la punctajul pentru răbdarea clienților.

Cine știe, poate la un moment dat se va publică un ghid de călătorie navală cu titlul „Deturnările Nasului Roșu”. Urmeză numai să aflăm care va fi finalul.

America și Compania - Acum Cu Traducere!

Acum mai vin și americanii cu planuri: porturile Mexicului ca soluție salvatoare și măsuri rapide pentru a accelera transportul. Primăvara vine și cu flori, dar și cu tiruri, când Maersk propune să mute containerele pe calea ferată, de unde am putea să vedem osioare moroșene peste Atlantic.

„Știți, preocuparea pentru Canalul Panama nu dispare ca ceața,” zice Charles din culisele Maersk, probabil visând deja la o soluție salvatoare, cum ar fi reintegrarea marinarilor în mersul pe stil vechi.

Și uite așa stăm cu pumnii strânși la povești marinărești, în timp ce Maersk ne duce cu tot cu navele lor pe un voiaj mai lung decât postul Crăciunului. Oricum ar fi, până la anu' și la mulți ani, ne așteptăm să intre ei în siguranță în apele noastre. Stați aproape că promitem să mai aruncăm cel puțin un colac după valurile de întâmplări! 🚢